MATA INDONESIA, JAKARTA – Bandar Udara Kemayoran adalah bandara pertama untuk penerbangan internasional yang berdiri di Indonesia, tepatnya di ibu kota Jakarta. Mulai dibangun pada 1934 dan diresmikan pada 8 Juli 1940 era pemerintahan Hindia-Belanda, Bandara Kemayoran resmi berhenti beroperasi pada 31 Maret 1985.
Bandara ini menjadi saksi sejarah penjajahan era Belanda maupun Jepang. Kemudian diambil alih oleh pemerintah Indonesia pasca kemerdekaan. Bandara Kemayoran telah banyak menerbangkan pesawat pada masa lampau.
Pada akhirnya, pemerintah memindahkan aktivitas kebandaraan mulai dari Bandara Halim Perdanakusuma dan Bandara Internasional Soekarno-Hatta. Ketika itu, berakhirlah kejayaan Bandara Kemayoran yang penuh sejarah.
Pesawat Pertama
Setelah diresmikan pada 1940, pesawat pertama yang mendarat di Bandara Kemayoran adalah jenis DC-3 Dakota milik perusahaan penerbangan Hindia-Belanda KNILM. Pesawat ini terus lalu lalang di Kemayoran hingga bandara ini berhenti beroperasi.
Berpindah Kekuasaan
Dalam catatan sejarah, Bandara Kemayoran beberapa kali berpindah kekuasaan, baik berada di bawah kendali Belanda sebagai pendiri, hingga Jepang yang merebutnya. Pada 1940 setelah diresmikan, bandara ini menerbangkan dan mendaratkan pesawat-pesawat yang berada di bawah kendali Belanda.
Pada 1942, Bandara Kemayoran berada dalam kendali Jepang. Pesawat-pesawat milik kekaisaran Jepang mulai mendarat dan terbang di bandara ini, seperti pesawat Mitsubishi A6M Zero hingga jenis Tachikawa.
Setelah Jepang menyerah pada 1945, Bandara Kemayoran diambil alih pasukan sekutu. Pesawat-pesawa mereka pun mulai berdatangan dan terbang dari bandara ini, seperti Supermarine Spitfire hingga pesawat penumpang jenis Douglas dan Boeing.
Barulah setelah semua perang yang panjang usai, pada 1950-an, pemerintah Indonesia mengambil alih Bandara Kemayoran hingga ditutup pada 1985.
Penyebab Ditutupnya Bandara Kemayoran
Menurut catatan sejarah, penutupan bandara ini salah satunya karena berbahaya bagi lalu lintas internasional. Bandara Kemayoran dianggap terlalu dekat dengan basis militer di Bandara Halim Perdanakusuma.
Sementara penerbangan sipil kian sempit, di sisi lain lalu lintas udara meningkat pesat dalam waktu cepat. Mau tak mau, semua aktivitas bandara ini dipindah ke Bandara Soekarno-Hatta yang baru berdiri.
Bandara Kemayoran Jadi Cagar Budaya
Pada 1993, terbitlah SK Gubernur DKI Jakarta Nomor 475, yang ditandatangani Gubernur Soerjardi Soedirja untuk menjadikan Bandara Kemayoran sebagai Bangunan Cagar Budaya yang wajib dilindungi.
